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Some Rights Reserved.</copyright><pubDate>Fri, 31 Jul 2009 16:52:50 +0800</pubDate><item><title>测量日本NSK轴承的误差</title><author>a@b.com (海上晴空)</author><link>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zhishi/wuchaceliang/</link><pubDate>Fri, 24 Oct 2008 15:44:42 +0800</pubDate><guid>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zhishi/wuchaceliang/</guid><description><![CDATA[<p>在品牌繁多的进口轴承中，日本在进口轴承市场具有相当的占有率，所以大家在选择的时候有一些小细节提醒大家注意。在选择使用的时候，一定要注意其误差范围。不要因为不了解的误差规范，导致所选择的轴承不能正常使用。下面我就简单介绍一下。测量误差，应为公差的10%以下。一般的测量误差战功差值的10%～33%，而随着公差等级的提高，误差所占的比例越大，亦即公差越小</p>]]></description><category>NSK轴承知识</category><comments>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zhishi/wuchaceliang/#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfty.com/nsk-blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfty.com/nsk-blog/feed.asp?cmt=47</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfty.com/nsk-blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=47&amp;key=e84e4b44</trackback:ping></item><item><title>nsk调心滚子轴承型号对照</title><author>a@b.com (海上晴空)</author><link>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-xinghao/tiaoxingunzi/</link><pubDate>Fri, 26 Sep 2008 16:54:41 +0800</pubDate><guid>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-xinghao/tiaoxingunzi/</guid><description><![CDATA[<p>nsk调心滚子轴承型号对照新型号旧型号内径外径厚度参考型号21305 CC5330525621721305CD21306 CC5330630721921306CD21307 CC5330735802121307CD21308 CC5330840902321308CD21309 CC53309451002521309CD21310 CC53310501102721310CD21311 CC53311</p>]]></description><category>NSK轴承型号</category><comments>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-xinghao/tiaoxingunzi/#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfty.com/nsk-blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfty.com/nsk-blog/feed.asp?cmt=46</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfty.com/nsk-blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=46&amp;key=297ce517</trackback:ping></item><item><title>NSK轴承、NSK进口轴承、旧型号</title><author>a@b.com (海上晴空)</author><link>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-xinghao/jiuxinghao/</link><pubDate>Tue, 23 Sep 2008 17:11:53 +0800</pubDate><guid>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-xinghao/jiuxinghao/</guid><description><![CDATA[<p>1000481100008/1.51000082100008/2.5100008310000841000085</p><p>10000861000087100008810000891000800100080110008021000803</p><p>10008041000805100080610008071000808100080910008101000811</p><p>100081210008131000814100081510008</p>]]></description><category>NSK轴承型号</category><comments>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-xinghao/jiuxinghao/#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfty.com/nsk-blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfty.com/nsk-blog/feed.asp?cmt=45</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfty.com/nsk-blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=45&amp;key=165f58cd</trackback:ping></item><item><title>NSK轴承、NSK进口轴承、新型号</title><author>a@b.com (海上晴空)</author><link>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-xinghao/XIN/</link><pubDate>Tue, 23 Sep 2008 17:04:10 +0800</pubDate><guid>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-xinghao/XIN/</guid><description><![CDATA[<p>618/1618/1.5618/2618/2.5618/3618/4618/5618/6618/7618/8</p><p>618/9618006180861802618036180461805618066180761808</p><p>61809618106181161812618136181461815618166181761818</p><p>6181961820618216182261824618266182861830618326</p>]]></description><category>NSK轴承型号</category><comments>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-xinghao/XIN/#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfty.com/nsk-blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfty.com/nsk-blog/feed.asp?cmt=44</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfty.com/nsk-blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=44&amp;key=4c277556</trackback:ping></item><item><title>NSK开发出用于轴承的生物降解塑料</title><author>a@b.com (海上晴空)</author><link>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zixun/43/</link><pubDate>Mon, 22 Sep 2008 11:10:35 +0800</pubDate><guid>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zixun/43/</guid><description><![CDATA[天宇瑞轴轴承中心最新新闻消息：日本精工NSK轴承开发出了用于軸承的生物降解塑料。该公司表示，将新开发的塑料放置于土壤中，在180天内便可分解60％以上。，该公司试制了在保持器和密封件中使用该塑料制造的&ldquo;高度环保型滚动轴承&rdquo;。内部填充的润滑油采用生物降解解&ldquo;EXCELLA GREEN NS7润滑油&rdquo;，通过对内外轮的形状下工夫实现了低转矩。]]></description><category>NSK轴承资讯</category><comments>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zixun/43/#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfty.com/nsk-blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfty.com/nsk-blog/feed.asp?cmt=43</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfty.com/nsk-blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=43&amp;key=b5df5454</trackback:ping></item><item><title>NSK年度表彰仪式暨90周年庆典隆重举行</title><author>a@b.com (海上晴空)</author><link>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zixun/42/</link><pubDate>Mon, 22 Sep 2008 11:01:20 +0800</pubDate><guid>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zixun/42/</guid><description><![CDATA[<p>在日本精工NSK进口轴承成立90周年纪念之日，朝香社长颁发了新一届&ldquo;社长表彰奖&rdquo;及今年新设的&ldquo;思维创新奖&rdquo;，并发表了90周年庆贺词。 本届社长表彰奖共设2项。第一项是技术开发本部和自动车事业本部推荐的&ldquo;世界最大输出力的EPS的开发和量产（丰田 新RAV4）&rdquo;。由于NSK领先其他公司研发出此类产品，所以拔得头筹接到了丰田的订单。这也从另一个侧面说明了用户对NSK的技术开发能力的肯定，同时在今年2月，该技术还获得了丰田汽车颁发的技术开发奖。</p>]]></description><category>NSK轴承资讯</category><comments>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zixun/42/#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfty.com/nsk-blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfty.com/nsk-blog/feed.asp?cmt=42</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfty.com/nsk-blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=42&amp;key=b41551d0</trackback:ping></item><item><title>NSK轴承后置代号的总结说明</title><author>yunmeng555@sina.com (天宇瑞轴)</author><link>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zhishi/41/</link><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 08:57:27 +0800</pubDate><guid>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zhishi/41/</guid><description><![CDATA[<p><a target="_blank" href="http://www.skfty.com"><strong>NSK轴承</strong></a>后置代号 ：（1） 内部结构A （2）材料 （3）保持架 （4）密封圈，防尘盖 （5）套圈形状 （6）配合及衬垫 （7）游隙 （8）公差等级 （9）特殊规格<br />&nbsp;</p>]]></description><category>NSK轴承知识</category><comments>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zhishi/41/#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfty.com/nsk-blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfty.com/nsk-blog/feed.asp?cmt=41</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfty.com/nsk-blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=41&amp;key=55d2392b</trackback:ping></item><item><title>NSK技术中心成为博士后科研工作分站</title><author>yunmeng555@sina.com (天宇瑞轴)</author><link>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zixun/40/</link><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 08:55:07 +0800</pubDate><guid>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zixun/40/</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 从2007年10月27日，江苏省昆山市隆重举行博士后科研工作分站授牌仪式，国家科技部、江苏省科技厅及苏州、昆山市领导到会授牌并作重要讲话，所长黄志强博士代表NSK中国技术中心（CTC）领牌。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>]]></description><category>NSK轴承资讯</category><comments>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zixun/40/#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfty.com/nsk-blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfty.com/nsk-blog/feed.asp?cmt=40</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfty.com/nsk-blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=40&amp;key=85cb9411</trackback:ping></item><item><title>如何确定更换NSK轴承</title><author>yunmeng555@sina.com (天宇瑞轴)</author><link>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zhishi/39/</link><pubDate>Fri, 19 Sep 2008 09:33:24 +0800</pubDate><guid>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zhishi/39/</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 更换的确定方法，nSK轴承是否应予报修的具体判断方法，即NSK轴承已获充分利用而临近破坏出现的具体判断方法。</p>]]></description><category>NSK轴承知识</category><comments>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zhishi/39/#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfty.com/nsk-blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfty.com/nsk-blog/feed.asp?cmt=39</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfty.com/nsk-blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=39&amp;key=8470d0fc</trackback:ping></item><item><title>如何安装NSK高速精密角接触球轴承</title><author>yunmeng555@sina.com (天宇瑞轴)</author><link>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zhishi/38/</link><pubDate>Fri, 19 Sep 2008 09:29:03 +0800</pubDate><guid>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zhishi/38/</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;NSK高速精密角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求NSK轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　</p>]]></description><category>NSK轴承知识</category><comments>http://www.skfty.com/nsk-blog/nsk-zhoucheng-zhishi/38/#comment</comments><wfw:comment>http://www.skfty.com/nsk-blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.skfty.com/nsk-blog/feed.asp?cmt=38</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.skfty.com/nsk-blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=38&amp;key=d5d9561c</trackback:ping></item></channel></rss>
